液力耦合器工作油循环介绍

用于高速工业机无速度控制的液力联轴器，在油箱下部的箱体中的主体部分和同一个箱中的联接齿轮。在动力联轴器和电机和泵的传动之间通过耦合，输入转速由一对齿轮泵轴来增长后，叶轮与涡轮之间通过液力传动。原动机的扭矩使得油在泵轮的转速、扭矩和油中的涡轮转速产生一定量的功，涡轮机油在泵轮循环中由两个差产生的压力差产生，这就要求涡轮的转速低于泵轮。

因此，为了驱动力，必须有一个两个轮子之间的滑动耦合，应确保充分充分填充的情况下有一个完整的滑移。通过调整泵涡轮室工作腔内的工作流体来调节输出速度，并由勺管的位置确定工作腔的填充量。由于功率损耗所造成的滑差会使工作油的温升，以消除热量，必须冷却油。

工作油和润滑油都使用同一种油。油泵和润滑油泵组合成一个电荷泵组，由输入轴耦合驱动。当启动、停止和损坏进料泵组时，由电动辅助润滑油泵提供给料泵组的润滑油。

工作油循环是由一个封闭循环的叠加而形成的，它可以改变液体的填充量。在闭环回路中，压力油通过供油到耦合腔控制阀，动力传递。油管的工作腔通过吸入压力在油的作用下通过空气冷却后的工作，通过控制阀到耦合腔。

开环由一个工作油泵、节流孔板和溢流阀组成。从开放的封闭油腔充满了工作的流动。当油泵的供应量回到油箱后，当液体的灌装量减少时，多余的机油就回油箱。

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