船用柴油机用新型GY液力偶合器替代限矩型系列，更具有优势

船舶的性能跟船用柴油机的性能离不开关系，一定程度上柴油机的性能越好，船舶的加速性能、最高航速等都会得到有效提高，也会间接影响到其承载能力。而柴油机配套的液力偶合器又会影响到柴油机的性能，所以为了提高船舶的性能，造船厂制造的柴油机要配套优质的液力偶合器。

目前很多造船厂的船用柴油机配套使用的液力偶合器是限矩型系列，这种传统的YOX系列具有很大的局限性，例如存在主轴摩擦系数大、动态密封的性能差、承载力小、动力传输一般等缺点，当然这是相比于新型GY液力偶合器来说，如果大型的船舶使用的柴油机配套的是传统的YOX系列，显然不能够满足性能的需求。

所以为了解决造船厂重点工程项目对优质液力偶合器的需求，广东中兴液力传动用技术创新研发了一款可替代限矩型系列的新型GY电液力驱动，这款GY系列采用的技术标准是参考德国标准吸收转化的新型企业标准，比传统YOX系列更有优势。

GY电液力驱动具有以下这些优势：

1、采取更高的密封技术标准 ，采用进口油封（耐温200℃），三年不漏油

2、TS工艺处理的主轴，表面微观生成储油网格针对骨架油封，减小摩擦系数，液力偶合器强化动态密封的性能

3、 选配专业订制的液力传动介质，可以动力传输增加5%~15%

4、可监控程度更高，进行温度监控，提前发现过载趋势

5、关键部位表面粗糙度▽0.2 表面硬度＞HV600

以上只是列举了GY电液力驱动的部分特点和优势，船用柴油机配套这款新型GY进口的液力偶合器，在软启动、柔性联轴、半离合、扭矩限制、过载保护、阻尼等方面，有效提高柴油机的性能，液力偶合器从而提高船舶的性能，承载能力更高。

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